אספנות, קלאסיות, כלי רכב, אופנועים - פורום אספני כלי הרכב הארצישראלים

אני יודע שבעייתי להעריך שווי של רכב על בסיס תמונות ומידע כללי בלבד, אבל אני בטוח שיש כאן אנשים עם מספיק ניסיון
בשביל לפחות להגיע לכיוון כללי.

עמית לעבודה רוצה למכור עבור אביו מכונית די יוצאת דופן מבחינת הנתונים, וממש לא יוצאת דופן מבחינת המכונית עצמה...

מדובר בוולוו 144 (כבר התחלה רעה ), יד ראשונה (טוב) עם 356,000 ק"מ (שוב רע). לטענתו מרבית הרכב
בצבע המקורי (כלומר, תיקוני פחחות קלים פה ושם), הריפודים מקוריים ושלמים והרכב נסע באופן קבוע מאז ועד היום -
כלומר מתוחזק ותקין מכנית ולא עומד ונרקב.

יצויין כי הכל לפי הטענות שלו, לא ראיתי את המכונית בעצמי אבל להערכתי הבנאדם אמין. בכל זאת, הוא עובד באנציקלופדיה ynet

הגרסה היא 2.0 ליטר ידנית, וכך נראית המכונית:



יש הערכות כמה הוא יכול לדרוש? יש בכלל שוק למכונית הזו?

אפשר לרשום אספנות , לדעתי שווה בין 10 ל - 12 אלף שח . - זאב

לפי מודעות שראיתי הן שוות קצת פחות. אך בכל מקרה, אני לא מאמין שכזו מכונית תחשב אי פעם
לכלי מיוחד/מעניין, אני רואה כאלה בכל פינה. אני לא הייתי לוקח. ובעניין השוק, אני לא יודע, ראיתי
הרבה כאלה למכירה, כך שלא נראה לי שיש הרבה קונים ל 144. בכל מקרה, אמינות ואיכות יש לה,
ערך אספנותי - אני לא בטוח, אולי כי אני צעיר וחדש בתחום.
גיא.

עשיתי חישוב כזה כי זה מנוע 2000 cc וגם גיר רגיל , שזה ברכב אספנות לדעתי יתרון . - זאב

לפי התמונות מדובר בשנת 74, הרכב הזה לטעמי שווה פחות משנתונים המוקדמים יותר.
כמה הוא שווה? אי אפשר לדעת. הכל תלוי במי שמעוניין לקנות.

המכונית הזו אכן משנת 74', שנתה האחרונה של ה 144, והשנה בה היא עברה מספר שינויים כהכנה לכניסת הדגם שהחליף אותה, ה 244.
ל 144 74' יש פגושים שהתאימו לדרישות הממשל הפדראלי האמריקאי (וולבו ניצלו היטב את משבר האנרגייה של 73' ובייחוד את נפח המנוע הקטן יחסית במונחים אמריקאיים, ולכן ה 144 נימכרה בשנת 74' במספרי שיא), מיקום מיכל דלק שונה, ריפודים חסיני אש, שמשות צידיות מלאות בדלתות הקדמיות (בוטלו משולשי הצד) ומספר לא מבוטל של חלקי פנים שונים שעברו משימוש במתכת לפלסטיק.
לטעמי, מדובר בשנה הפחות יפה של המכונית הזו, אבל שוב, זה עיניין של טעם.
ערך אספני ?
כנראה שלעולם לא, ולא בגלל שהיא לא היתה מכוני טובה - ההפך הוא הנכון.
היא פשוט לא ניגמרה, תרתי משמע.

ובכל זאת : מעניינת דעתך המלומדה בעניין ערך המכונית . ( לא נשתמש בזה לצורך הגשה לבית המשפט ) - זאב

בלי להסתבך בתביעות מישפטיות , אני מעריך את שוויה ב 8-9K לערך, באם אין ריקבונות רציניים.
למרות המראה הלא צעיר של ה 144, המכונית הזו אידיאלית למעוניינים להכנס לעולם האספנות, מבלי להסתבך בהרפתקאות יקרות,.

תודה לכל המגיבים.

ממה שאני מבין ממנו, הוא ניסה לפרסם לא מעט זמן - ב-20 אלף שקל
שלא במפתיע, לא היו קופצים על המציאה.
אמרתי לו את ההערכה שלכם, וזה יהיה הכיוון שלו (הוא עדיין מקווה לקבל 15 אלף, אבל כנראה יתפשר גם על אזור ה-10 כי אביו מתחיל להיות לחוץ למכור).

guurf כתב:לפי מודעות שראיתי הן שוות קצת פחות. אך בכל מקרה, אני לא מאמין שכזו מכונית תחשב אי פעם
לכלי מיוחד/מעניין, אני רואה כאלה בכל פינה. אני לא הייתי לוקח. ובעניין השוק, אני לא יודע, ראיתי
הרבה כאלה למכירה, כך שלא נראה לי שיש הרבה קונים ל 144. בכל מקרה, אמינות ואיכות יש לה,
ערך אספנותי - אני לא בטוח, אולי כי אני צעיר וחדש בתחום.
גיא.

גם סוסיתות היו פעם הרבה למכירה ,כמה שרדו היום?
בתחום האספנות הדברים נמדדים גם בפרספקטיבה של זמן!

חן.ק כתב:

guurf כתב:לפי מודעות שראיתי הן שוות קצת פחות. אך בכל מקרה, אני לא מאמין שכזו מכונית תחשב אי פעם
לכלי מיוחד/מעניין, אני רואה כאלה בכל פינה. אני לא הייתי לוקח. ובעניין השוק, אני לא יודע, ראיתי
הרבה כאלה למכירה, כך שלא נראה לי שיש הרבה קונים ל 144. בכל מקרה, אמינות ואיכות יש לה,
ערך אספנותי - אני לא בטוח, אולי כי אני צעיר וחדש בתחום.
גיא.

גם סוסיתות היו פעם הרבה למכירה ,כמה שרדו היום?
בתחום האספנות הדברים נמדדים גם בפרספקטיבה של זמן!

יש לקרוא קצת יותר לעומק. לא דיברתי רק על ההיצע, דיברתי גם על ערך, שאני לא חושב שיש
לה הרבה ממנו, מהסיבה שאין לה איזה שהוא סיפור מיוחד או קלאסיות, גם שנת הייצור שלה
די מאוחרת.

האמת היא שמהדגם הספציפי עליו אתה מדבר יש דווקא כמות די גדולה בשוק רכבי האספנות והרכבים הישנים.
מספיק לפתוח את הלוחות השונים ולהבין שהדגם לא נחשב בתחום דגם מיוחד ויש לא מעט ממנו.
להערכתי ולפי המחירים שראיתי נראה לי שווה פלוס מינוס 8000-10000 לא יותר.

ראיתי בעמק יזרעל אחת 2 דלתות ב 2000 ש"ח שנראית לא פחות טוב דרך אגב.

שתי דלתות היא יותר מעניינת, על כזאת דווקא כדאי ללכת.

כמות משפיעה אבל לא קובעת, דוג' טובה לכך היא החיפושית והווספה, למרות הכמויות היום הן נמכרות במחיר לא רע(למוכר)
בוולו הבעיה היא קצת שונה, המכונית נשארה זהה באופן בסיסי כך שהצורה הזאת תראה זמן רב בנופי הארץ\עולם.

בגלל זה ל144 דור ראשון לדעתי יש ערך גבוה יותר. גם יותר יפה וגם פחות דומה ל244.

לא ציינתי את הכמות כגורם קובע, ציינתי את עיניין הכמות כאינדיקטור לפופולאריות והיצע/ביקוש.