אספנות, קלאסיות, כלי רכב, אופנועים - פורום אספני כלי הרכב הארצישראלים

חידה חדשה.

נראה כמו הרלי דווידסון מאמצע שנות ה - 30 , ליתר דיוק אולי 1935 או 1936 , אני היום לא יכול לדייק כי הצג עייף , בכל מקרה על המיכל רואים ידית שכל כמה קילומטרים צריך למשוך אותה למעלה והקפיץ לוחץ את השמן למשאבה שיודעת רק להוציא שמן , מחר אבדוק יותר מדוייק אם מישהו כמובן לא יקדים אותי . - זאב
נ.ב. אם זה מה שאני חושב , הפנס הקדמי הממוקם מתאים לאופנוע הזה כמו חזיה לפרה .

לא, זה לא הארלי. כולם מוזמנים לנסות שוב.

אין עוד מישהו שרוצה לנסות לנחש?

אינדיאן?
Excelsior

לא...

אני מזהה מס' חלקים בכלי השיכים ל-BMW או חיקוי רוסי שלו!
חן.

איך יכולתי לנחש? ; כשהפולני היחידי בקרבתי הוא אבא של אשתי

כן, זהו הסוקול 1000 הצבאי, איך זיהית אותו?
בכל מקרה כל הכבוד, והנה הסיקור:


ה sokol 1000 (מוכר גם כ CWS1000 או M111) היה האופנוע הפולני הכבד ביותר שיוצר לפני מלחה"ע השנייה ע"י סדנת PZlnz, גם כאופנוע
לשימוש אזרחי וגם כאופנוע צבאי לצבא הפולני.
האופנוע יוצר מ 1933 עד 1939 והיה אופנוע אמין מאוד, אך נחשב די כבד אפילו לקטגוריה שלו. כמעט כל האופנוע יוצר בפולין, פחות
מ 5% מהחלקים שלו היו מיובאים. האופנוע האזרחי היה איכותי מאוד אך גם יקר מאוד, הוא עלה כמעט כמו מכונית ממוצעת של אותה
התקופה. עם האופנוע הזה פותחה בפולין "סירה עם חיבורים גמישים לאופנוע", ששיפרה את התנהגות ומהירות האופנוע בשטח.

אזרחי:




גיא.

כל הכבוד לגיא , ולאינפורמציה שכתב כאן , אני מאמין שהמקורות מהימנים אלא מה לפי האינציקלופדיה של ארווין טראגץ שהוא בר סמכא עולה , המפעל יצר בפולין את הסוקול משנת 1936 ועד 1939 , הכל למען הצבא , האופנוע יוצר בנפח 598 cc sv בלבד .
מספר יחידות הובאו לארץ ע"י עולים שהגיעו מפולין בשנת 1957 ואני זוכר אותם מילדות . - זאב