אספנות, קלאסיות, כלי רכב, אופנועים - פורום אספני כלי הרכב הארצישראלים

חדשות טובות ללא ספק, שכן המהלכים הללו היו בעלי פוטנציאל לא מבוטל לגרום נזק למאות אספנים,
במיוחד חובבי אספנות צעירים בתחילת דרכם וסתם כאלו שלא רוצים דווקא מכונית עתיקה.

למי שזקוק לתזכורת לגבי התגלגלות הפרשה, יכול לקרוא כאן וכאן.

אני לא חושב שמדובר בפגיעה בחובבי אספנות צעירים זה לא שחובב מתחיל ילך ליבא מוסטנג בגלל שהוא רק בחיתוליו ולאחר מכן יחפש איזה פורד שנת 50.
הפגיעה היא באנשים שחובבים כלי רכב אספנות משנות ה60+ ומעדיפים אותם על פני הנישה המוקדמת יותר.
מה שכן רצף הבקשות (הורדת הגבלת כמות כלי הרכב המיובאים ארצה) בהחלט מעידה על כיוון מסויים שאליו שאפו היוזמים.

בכל אופן חדשות טובות, תודה לכל האנשים שהשקיעו מזמנם על מנת למנוע צעד זה.

ההודעה הזו מיועדת לחברי אספני כלי הרכב הארצישראלים, חברי פורום זה, וגם אלה (ואולי בעיקר) אשר גולשים בפורום מועדון ה-5 וניזונים מטענותיו של דובר המועדון מר רון פז.
קראתי את משנתו של דובר מועדון החמש, וחייב אני לציין שאינני יודע מהיכן שולה הוא את פניני האינפורמציה אשר מתפרסמים על ידו.
המסמכים וההקלטות אשר ברשותנו מוכיחים שוב, שהיוזמה לא הייתה של משרד התחבורה אלא בפרוש של מועדון החמש והעומד בראשו (כך בדיוק מופיע הכיתוב במסמך). כאז כן עתה,
המסמכים שבידינו מתארים מצב שונה לחלוטין מזה אותו פירט בהרחבה הדובר. בעבר הצעתי להאשים אותי בעוולה שנקראת לשון הרע, לפעמים נראה כי יש במדינה שני משרד התחבורה,
שתי מערכות מכס או לפחות לפי דבריו של מועדון ה-5.

אציין כי בפגישה שערכנו ומסמך סיכום עדכני שהגיע אלינו בעקבותיה, נקבע באופן ברור כי ההצעות בוטלו, כפי שפרסם חברנו עמית ב-CF וכפי שמפורט גם בפורום זה. מיותר לציין כי את דבר
ביטול הגזרות פרסמנו מיד עם היוודע הדבר ולאחר קבלת אישור לפרסום מידי משרד התחבורה.

לסיכום, כפי שאומר הפתגם: אפשר לרמות מידי פעם מישהו, אבל אי אפשר לרמות תמיד את כולם. לפני זמן מה נפגשנו עם הפרסונה הבכירה במשרד הרלוונטי, לא הייתה שום הכחשה למסמך
המדובר בעניין היוזמה "הברוכה", וכן לא מי הוא אביה מולידה. כך או כך, לנו האמת ידועה והמסמכים הרלוונטיים כאמור שמורים אצלנו. - זאב

בהמשך לדברי הטעם של זאב, אוסיף כי ברצוני לשבח את דובר מועדון ה-5 על ניהול השיח בפורום של מועדונו.
אם תהינו אם יעמוד במשימה של דברור מועדון האספנות הגדול בישראל, הרי ששוב מוסר הספק: כשמגיעות שאלות
קשות ומסמכים הסותרים את טענותיו, הוא יודע להגיב כראוי - משמע להמציא שמות וכינויים לגופים אחרים ולהשמיצם,
במקום לענות לגופו של עניין. ממשיך ראוי אם כך לדוברי מועדון ה-5 מימים ימימה.

כדי שלא אטעה , הדובר והמצפצף זו אותה אישיות ? - זאב

מה שנראה משם(מטעם המועדון) לא נראה מכאן(שאר הציבור) , וחבל שכך.

"משם" זה 800 חברים שמשלמים דמי חבר ובוחרים את נציגיהם. הם בטח לא "שאר הציבור". אז 800 טועים?
__________________
אלבום התמונות של המוסטנג 1966 הפלקון 1960 שלי והאוטובוסים (ליילנד רויאל טייגר צהוב וכחול)
http://community.webshots.com/user/benihasp

אני רואה שהדובר הקודם לא מפסיק להריע , ממש נפלא , 800 חברי מועדון החמש על נשיהם וטפם , לא כמות של מה בכך אבל גם לא זניח , וכמה כלי רכב יש להם ? אכן תחרות יפה , של מי יותר גדול . ואלה שמשלמים שם כסף הם לא " שאר הציבור " לשיטתו של הדובר הקודם , הם העילית והם יקבעו .
ואני חברות וחברים לא יכול שלא להזכר במשפט הישן והגס אשר כל כך מתאים לסיטואציה שנוצרה . " אכול חרא מאה מיליארד זבובים לא יכולים לטעות " - זאב

אכן הטבת לבטא , אבל מה עם ההשלכות ? האמת גם לזה יש פתגם , על זה שמה שטיפש אחד מקלקל מאה חכמים לא יכולים לתקן . - זאב

רוב מהומה על לא מהומה.
גם לו ההחלטה הזו היתה מקבלת תוקף ועוברת, הרבה לא היה משתנה, אם בכלל.
בניגוד למה שסבורים, אין יבוא מסחרי של רכבי אספנות לארץ מהטעם הפשוט - אין קונים.
עשרות רכבי אספנות מוצעים למכירה, חלקם הגדול מיובא, ובודדות ביותר החליפו ידיים, וגם זה בהספד כספי גדול.
מה שנכון הוא, שבעת הזו אין שום טעם "לטלטל את הסירה" ולסור למשרד התחבורה כל שני וחמישי בבקשות שונות, וזה נכון הן לגבי ההקלות על היבוא והן לגבי הבקשה לכלול בתקנות האספנות משאיות מעל 12 טון.
מה שדרוש כרגע הוא שקט תעשייתי ותו לא.

מסכים בהחלט לגבי השקט התעשייתי - עדיף שמשרד התחבורה יחשוב עלינו כמה שפחות, ושמשרד האוצר לא ייזכר כל שני וחמישי
על הטבות כאלו ואחרות מהן אנחנו נהנים "על חשבונו".
מנגד, אני לא מסכים לכך שהשינוי המוצע לא היה רציני: ברגע שמעניקים למשרד ממשלתי פתח לאפליה בין קבוצות אספנים שונות,
השמים הם הגבול ואני סמוך ובטוח שאחרי המהלך הזה, היו מגיעות גזרות נוספות למכוניות אספנות "מודרניות", גם כאלו שכבר
נמצאות כאן בישראל.
ואין מסחר באספנות? מספיק לפתוח את יד2, ולראות שם את מוכרי החלומות למיניהם שמציעים מכוניות אספנות נוצצות מחו"ל שאפילו
עוד לא הגיעו לארץ. מעניין שזה מתאפשר למרות שחל איסור על סחר ברכב אספנות, ושאסור לייבא יותר מאחת כל פעם. שירותי ייעוץ
לייבוא רכב אספנות, כן, בטח.

אני בהחלט מסכים לא לבחוש בחר...... אחרת יתחיל להסריח , ובעניין זה בלי ספק צודק חן פרחי בהסתייגות אחת , ואני קובע באופן נחרץ לא אנחנו יזמנו את ההליך , לנו נודע עליו לגמרי במקרה .
אני מניח שיותר מצב זה לא יוכל להתקיים ופעילות חשוכה מהסוג שראינו במקרה זה וגם במקרים קודמים לא תתקיים .
במה שקשור ביבוא רכבי אספנות הנושא נבדק ותוצאת הבדיקה היא כדלקמן : יבוא רכב באופן אישי כמובן מותר אחת לשנה מצב זה לא השתנה , מותר לעזור לחבר ביבוא , ברגע " שהעוזר "מקבל תשלום עבור ה"עזרה " זו עבירה .

ורק עוד דבר מה , האם מישהו שאל לדעתי כאשר הציע להעביר את התקנה בדבר רישוי אחת לשנה ? ותסלח לי על הביטוי דפק אותי וכאלה שדומים לי קשות , אבל בהחלט הטיב עם אלה אשר מחזיקים רכב אחד או שניים . היינו בועדת הכנסת כאשר אושרו התקנות בעניין זה , לא רצינו להתנגד ולהרוס את השמחה , אם היינו מתנגדים אולי היה עוזר אולי לא .
טפלנו במשך מספר שנים בעניין החלת תקנות האספנות לרכב חילוץ ועבודה כידוע לך הנושא אושר , הבקשה באה מחבר ivc אשר ברשותו כבאית בעלת ערך היסטורי , שכן זה מה שחשוב , אנחנו בניגוד לאחרים עוסקים באספנות רכב נטו ומשאירים את האירועים הנוצצים , יבוא מכוניות מנקרות עיינים , וגם פעילויות מן הסוג שהוא בשולי החוק לאחרים .
ואגב ידידי אני לא זוכר ששמעתי ממך מילה טובה על הפעילות בעניין רכב חילוץ ועבודה , צריך לזכור שגם אנחנו כאחרים , ואולי אפילו יותר מאחרים מחוייבים לחברנו , גם הטיפול בעניין הגבלת ה - 12 טון למשאיות באה כתוצאה מבקשה שהוגשה כדי שנטפל בעניין , אין חולק שכבישי הארץ לא יסתמו ממשאיות ענקיות שינועו בכבישים אבל בשביל להציל עוד מספר כלים שנסעו בעבר בארץ כדאי.
לסיכום אנחנו נמשיך להגן על מה שהושג גם אם לא אנחנו השגנו זאת , לא נשב במשרד התחבורה ימים ולילות , אבל אם ניתן לבקשת חברנו להרחיב פה ושם דברים אשר בעבר לא נלקחו בחשבון למה לא . אלה אגב שמנפנפים כל הזמן שהם עשו והשיגו זאת שגיאה , מי שפעלו בעבר רובם כבר אינם נראים מזמן , מעניין מדוע .
אני מזמין אותך להגיב ברוח טובה אם כמובן ברצונך לסתר את דברי או חלק מהם , או כמובן לתת כבוד . בידידות - זאב