רכבי אספנות לא זולים.....

[אריהג]

http://cars.walla.co.il/?w=/4713/2593506

http://cars.walla.co.il/?w=/4700/2602089

הישראליות

>> "לבן גוריון יש קאדילק, ולנו יש קדחת" - אלה היו מלותיו של שיר מחאה עממי בראשית שנות ה-50, אף שהקאדילק היתה שייכת דווקא למשה שרת. בן גוריון, כמו הנשיא חיים ויצמן, נסע דווקא בלינקולן. הנרי פורד השני, נשיא חברת פורד, העניק את המכוניות לשרי ישראל כחלק מעסקה של אספקת משאיות לצה"ל.

במשך שנות ה-50 הוחלפו המכוניות האמריקאיות בכאלה המיוצרות בישראל. אפרים אילין, מראשוני התעשיינים במדינה הצעירה, הרכיב מכוניות של קייזר-פרייזר האמריקאית - ובהן נסעו שועי המדינה.



הפטריוטיות הישראלית הפכה את קייזר-פרייזר למכונית השרד של שגרירי ישראל בעולם. דגמי הקייזר למיניהם הוחלפו בשנות ה-60 על ידי מכונית אמריקאית-ישראלית אחרת - סטודבייקר לארק - שהורכבה אף היא במפעלי אילין.

ייצור המכוניות במפעלי אילין נפסק בהדרגה בראשית שנות ה-70, ומנהיגי המדינה עברו לוולבו. הנימוק העיקרי לבחירה במכונית השוודית היה שהיא אינה גרמנית.

המנהיגים שמרו אמונים לוולבו עד לראשית העשור הנוכחי, עם דגמים כמו 740, S70 ו-S80, אף שראשי ממשלה ונשיאים צוידו בלימוזינות אמריקאיות כמו קאדילק (יצחק רבין נסע בשברולט קאפריס, דגם ששימש אז את המוניות הצהובות של ניו יורק).