רעיון המירוץ החל במאמר מאתגר בעתון הפריזאי Le Matin ב- 31לינואר באותה השנה ובו נכתב:
" כל שנשאר להוכיח היום הוא, שכל זמן שיש ברשותו של אדם כלי רכב הוא יכול לעשות ככל העולה על רוחו או לסוע לכל מקום בו הוא חפץ לבקר. האם יש מישהו שמוכן לנהוג במכונית הקיץ, מפקין לפריז?"
למירוץ נרשמו 40 משתתפים אולם רק 5 שינעו את כלי הרכב שלהם לפקין, המירוץ התקיים על אף שהנהלת התחרות ביטלה את המירוץ.
לא היו שום חוקים למירוץ מלבד הפרס לזוכה שהיה מאגנום (ליטר וחצי) של Mumm champagne (אחד מיצרני השמפניה הגדולים בצרפת).
המירוץ התנהל על כבישים ציבוריים ללא סיוע מהארצות שעבר דרכן, גמלים עמדו לאורך הדרך עם אספקת דלק, ובעיקרון המסלול היה לאורך מסלול הטלגרף על מנת לאפשר סיקור מיידי (נכון לאותם זמנים) של המירוץ ע"י עיתונאי שישב בכל אחד מכלי הרכב.
כאמור הכל החל בקריאה מאתגרת בעיתון, האירוע במקור לא תוכנן להיות מירוץ, אולם הפך לכזה בסופו של דבר בגלל החלוציות ובגלל ביצועיי העל של מכונית ה- ITALA.
מאז נערכו תחרויות נשנות על מנת להנציח את התחרות הנ"ל בינהן:
1908 - המירוץ הגדול פריז לונדון עליו ספרתי כאן: http://ivc0707.org/forum/viewtopic.php?t=179
1917 - עד שנת 1990 לא נתן הייה לקיים את המירוץ שכן המסלול עבר בתחום ברית המועצות ואשר לא אפשרה מעבר דרכה.
1990 ו- 1997 - נערך ה- London To Peking Motor Challenge
2005 - פיאט 500 שנת 1973 עשתה את המסלול בין בארי שבאיטליה לבייג'ין
אורך המסלול 16,000מיילים, חצייתה של רוסיה (בסירטון בחרו להשמיע את הבה נגילה, מעניין) מעבר בוולדיווסטוקץ
המסלול בחלקו היה זהה למסלול המקורי, וערך כ- 100 ימים, לפיצפונת התלוו עיתונאים וצלמי טלויזיה מכל העולם.
לאחר המסע דנילו אליה אחד משני הנהגים כתב ספר על הנושא בשם: La bizzarra impresa , "היוזמה המוזרה"
צ'וקי ואני דאגתי שויני לא תגיע לירושלים, התנצלות מכל הלב ואני מסירה את הכובע בפני הקטנטנה. מוקדש לך ולכל אוהבי הפיצפונות אמנם באיטלקית, אבל זה לא הייה נשמע ונראה טוב יותר בשום שפה אחרת, תיעוד המסע, אחלה סירטון:
http://www.youtube.com/watch?v=avUN44aLTyU
2007 - The Peking To Paris Motor Challenge
סירטון: http://www.youtube.com/watch?v=sBaReO0uEew
2010 – ה- 11 בספטמבר המירוץ הבא (הלו מארגנים, בחרתם תאריך בעייתי!!!)
http://www.pekingparis.com/people.html
שבת נפלאה
אירית