מי אני ומה שמי?
פורסם: ג' נובמבר 11, 2008 10:36 pm
מזהים את המכונית שבתמונה?
מזהים את המכונית שבתמונה?
אספנות, קלאסיות, כלי רכב, אופנועים - פורום אספני כלי הרכב הארצישראלים
אספני כלי הרכב הארצישראלים
https://www.ivc.dj69.com/forum/
מי אני ומה שמי?
עמוד 1 מתוך 1
פורסם: ג' נובמבר 11, 2008 10:36 pm
מזהים את המכונית שבתמונה?
פורסם: ד' נובמבר 12, 2008 8:16 pmיש לך עוד את החומר הזה? 
פורסם: ה' נובמבר 13, 2008 12:25 pmנו, אף אחד לא יודע(/ת) מהי המכונית בתמונה?
פורסם: ה' נובמבר 13, 2008 2:15 pmנראית כמו דאטסון כלשהי
פורסם: ה' נובמבר 13, 2008 6:06 pmלא דאטסון.
נראה לי שהגיע הזמן לרמז, אז בבקשה:
היא מבוססת על אחת המכוניות הכי פופולריות בעולם הרכב מעולם.
נראה לי שהגיע הזמן לרמז, אז בבקשה:
היא מבוססת על אחת המכוניות הכי פופולריות בעולם הרכב מעולם.
פורסם: ה' נובמבר 13, 2008 7:41 pmדומה לפורשה . לא ?
פורסם: ה' נובמבר 13, 2008 8:21 pmאוקיי, אתם לא בכיוון. הנה רמז יותר עבה:
פורסם: ה' נובמבר 13, 2008 8:38 pmמבוססת מיני מיינור???
פורסם: ה' נובמבר 13, 2008 11:06 pmכן 
Unipower GT
פורסם: ה' נובמבר 13, 2008 11:22 pmבשנות השישים זה היה הדבר המשובח ביותר שאפשר היה לקבל עם יחידת מנוע של המיני מינור או אפילו Cooper 1200
Unipower GT מכונית ספורט אמיתית לבעלי תקציבים מצומצמים
Unipower GT מכונית ספורט אמיתית לבעלי תקציבים מצומצמים
פורסם: ה' נובמבר 13, 2008 11:25 pmויש לנו זוכה 
כל הכבוד על הזיהוי.
כל הכבוד על הזיהוי.
פורסם: ה' נובמבר 13, 2008 11:45 pmתודה 
וקבלו חידה בחזרה, עם קשר מסוים אליך, רועי:
וקבלו חידה בחזרה, עם קשר מסוים אליך, רועי:
פורסם: ה' נובמבר 13, 2008 11:54 pmואין עדנה יותר מזה, אספנות לשמה, שמוליק כל הכבוד, מקווה להתראות ביום שבת אחלה יום לפיקניק בככר העיר וכמובן לירון שהיה הראשון
אירית
אירית
פתרון חידה
פורסם: ה' נובמבר 20, 2008 10:38 pmהסבר על האוטו הלבן שפרסמתי :
הוא דגם יוצא דופן של פיאט שייוצר רק בארגנטינה בשנות השישים.
בתקופת ההצלחה של הדגם ה600, במפעל המקומי , אשר היה מיצר את כל ליין המכוניות בתוצרת עצמית ונהנה מעצמאות עיצובית ממפעל הבית שבטורינו, ניסה לשדרג את ה600 ע"י עיצוב מחודש של המרכב.
המלאכה הוטלה על הסדנה המפורסמת Vignale (וכאן הקשר עם רועי) שעשתה עבודה נפלאה ודומה מאוד למוצרים מקבילים שנבנו באותה תקופה, כמו ה850
האוטו נקרא Fiat 770 ולאחר מכן 800 . נבנו רק כמה אלפים בודדים, כולל גרסה פתוחה שהיתה המכונית Convertible ביצור סדרתי היחידה שנבנתה בארגנטינה עד היום.
אבל שמרנות הקהל הארגנטיני והכמות הנמוכה במכירות גרמו להפסקת הייצור לאחר כמה שנים. (לשם השוואה, הFiat 600 נמכרה בכמה מאות אלפי יחידות באותם השנים בשוק המקומי.
והדבר הנוסף שסיכל את הצלחתה של המכונית הייתה החובה על פיאט ארגנטינה בתשלום זכויות עיצוב באחוזים ניכרים לויניאלה על כל יחידה הנמכרת, דבר שקיצץ כמעת לאפס הרווך עליו.
קישור: http://www.taringa.net/posts/1093545
הוא דגם יוצא דופן של פיאט שייוצר רק בארגנטינה בשנות השישים.
בתקופת ההצלחה של הדגם ה600, במפעל המקומי , אשר היה מיצר את כל ליין המכוניות בתוצרת עצמית ונהנה מעצמאות עיצובית ממפעל הבית שבטורינו, ניסה לשדרג את ה600 ע"י עיצוב מחודש של המרכב.
המלאכה הוטלה על הסדנה המפורסמת Vignale (וכאן הקשר עם רועי) שעשתה עבודה נפלאה ודומה מאוד למוצרים מקבילים שנבנו באותה תקופה, כמו ה850
האוטו נקרא Fiat 770 ולאחר מכן 800 . נבנו רק כמה אלפים בודדים, כולל גרסה פתוחה שהיתה המכונית Convertible ביצור סדרתי היחידה שנבנתה בארגנטינה עד היום.
אבל שמרנות הקהל הארגנטיני והכמות הנמוכה במכירות גרמו להפסקת הייצור לאחר כמה שנים. (לשם השוואה, הFiat 600 נמכרה בכמה מאות אלפי יחידות באותם השנים בשוק המקומי.
והדבר הנוסף שסיכל את הצלחתה של המכונית הייתה החובה על פיאט ארגנטינה בתשלום זכויות עיצוב באחוזים ניכרים לויניאלה על כל יחידה הנמכרת, דבר שקיצץ כמעת לאפס הרווך עליו.
קישור: http://www.taringa.net/posts/1093545