קטנה יותר (האורך למשל כווץ בשבעה ס"מ) ועם כמה רעיונות חדשים. בין היתר היא תציע תא נוסעים איכותי יותר עם מסך מגע גדול למערכת המולטימדיה, בעוד שמבחוץ
עיצוב ה-206 שהמשיך גם ל-207 נזנח לחלוטין.
ה-208 תציע מנועי בנזין בנפח 1.0 ו-1.2 ליטר. פיז'ו לא מפרסמת נתוני הספק או ביצועים, ומסתפקת בינתיים בנתון תצרוכת הדלק של גרסת ה-1.0 ליטר (23.2 קמ לליטר).
יהיו גם מנועי דיזל שחשובים מאוד לאירופה אבל הרבה פחות לשוק הישראלי. ה-208 צפויה להגיע לישראל בחודשי האביב של 2012.
הנה התמונות שפורסמו:
