אספנות, קלאסיות, כלי רכב, אופנועים - פורום אספני כלי הרכב הארצישראלים

בעקבות מידע שהגיע אלי מ משה גיסיס.
הסתקרנתי והחלטתי שאני בודק באיזה אופנוע /טוס טוס מדובר.
משה שלח אלי תמונות שצילם חיפוש במשך כשבועיים ברשת לא העלה דבר.
פניתי לשמוליק שלחתי לו את התמונות ובאותו היום קיבלתי זיהוי של האופנוע/טוסטוס
Monet-Goyon Castor model 98cc עם המלצה לך עליו.
בדיקות נוספות לגבי האופנוע ומספר שיחות עם הבעלים ולבסוף נפלה ההחלטה נסעתי לצפון הרחוק ורכשתי אותו.
אז לפני התמונות קודם כל תודות.
ל מ. גיסיס שהפנה את תשומת ליבי לאופנוע/ טוסטוס.
ל שמוליק שזיהה והמליץ לקחת שמוליק לגבי ה אופנוע/ טוסטוס הזה שמעתי בקולך ורכשתי.
לגבי האופנוע השני שדיברתי איתך עליו מה לעשות לא עמדתי בפיתוי ורכשתי גם אותו למרות ההמלצה שלך.
בכל אופן אני מתכוון במהלך השבוע להביא אותו ואם אספיק לעשות ביטוח אז אתה מוזמן לראות אותו במפגשישי IVC.
לזאב שהתייעצתי איתו במהלך השבוע לגבי אופנוע/ טוסטוס.
לאלי שהתלווה אלי לנסיעה וסבל אותי כל הדרך.
אלי אם אתה מוכן לסבול אותי אז יהיה שידור חוזר במהלך השבוע להביא את השני.
אז מה הבאתי.
אופנוע/ טוסטוס דגם CASTOR נפח 125 סמ"ק שנת ייצור לדעתי אמצע שנות ה 50 ברישומים ברשת רשום שמורכב עליו מנוע וילייארס בפועל מורכב מנוע אחר שעדיין לא הצלחתי לזהות.
חלקים חסרים
פנס קדמי.
פנס אחורי.
סבל.
מדרכות וכיסויים למנוע משני הצדדים.
מי שיכול להוסיף מידע על אופנוע/ טוסטוס זה אודה לו אם יעלה זאת בפורום.
מצורפים שני קישורים ששלח לי שמוליק עם פרטים על אופנוע/ טוסטוס הזה רק מה הם לא בדיוק מתאימים למה שהבאתי.

http://annonces.ebay.fr/viewad/Moto-cyc ... 5001682026

http://www.monet-goyon.net/2tempsAPG.html

ועכשיו לתמונות של אופנוע/ טוסטוס. איך בכלל הייתם מגדירים אותו אופנוע או טוסטוס?

תתחדש ובהצלחה בשיפוץ

שיהיה בשעה טובה , אני מציע שתבדוק איזה קרבורטור יש שם , בהנחה שלא החליפו תוכל לדעת פחות או יותר את ארץ המוצא , כמו כן על מכסה האלומיניום של ההצתה חייב להיות סמל כל שהוא , הוא אגב דומה ל - puch חיצונית . - זאב

בהצלחה חיים!

תתחדש, נראה מעניין מאד! אבל חיים- חרגת מהתחום- מה זה 125 סמ"כ האלה מה?! אתה לא אמור להיות "איש 50 סמ"כ"?

גאנדי היה מבצע של 1+1 וגם קיבלתי בונוס.
אז זה מה שיצא

כפי שאמרתי לך, לדעתי הוא מאד מיוחד : כי הוא שונה למוטובקאנים שאנחנו רגילים לראות פא, כי יש לו את החציות בכנפיים, כי יש לו טלסקופ קדמי ייחודי, וכי הוא כמעט שלם.
אני מניח שלמצוא את הכיסויים הצדדיים זה יהיה בעייה. רק בצרפת.
מצורפות עוד תמונות מהWEB ולינקים מעניינים:

http://www.monet-goyon.net/SommaireGalerie.html

אחד למכירה ב50 יורו , אבל כתוב שצריך לבוא לקחת..... בצורפת
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0532358883

אפשר להגיד שנמצא אופנוע מעניין , מעניין יותר מן הדגמים הסטנדרטיים שמוצאים במקומותנו בעת האחרונה , לכן אולי מן הראוי לתת מספר שורות הסבר .
ה - monet goyon יוצר בצרפת בין השנים 1917 - 1957 , במשך שנים רבות יוצרו בהצלחה אופנועי מרוץ , בתחילה יוצרו אופנועים בעלי מנועים קטנים , בסדר גודל של 114 cc , בשנים לאחר מכן השתמשו במנועי villiers בנפחים עד 342 cc , מנועים בעלי 2 פעימות , ומנועים בעלי נפח 347 CC וגם בעלי נפח 497 cc ohv , וצילינדר בודד .
אופנועים אלה זכו במירוצים רבים .
לאחר המלחמה יצר המפעל קטנוע בעל נפח של 98 cc .
יש פרק שלם באינציקלופדיה אשר עוסק בהסטוריה של מפעל זה , את עיקרי הדברים הבאתי כאן .
ובנימה מעט יותר אישית , אני שמח מאוד שכלי נדיר זה הגיע לידיו של חיים סירי , והוא אכן האיש הראוי לשחזר כלי כזה .
במידה ומישהו מעוניין בפרטים יותר מדוייקים ניתן להעלות שוב כאן .
ולסיום לא נותר אלא לאחל לחיים שוב בהצלחה . - זאב

אתמול צילמתי מס' תמונות רובן לא ברורות .
בחזית האופנוע מצאתי מוטבע GREGOIRE
שורה מעל זה אני לא מצליח לזהות.
מישהו מצליח לזהות?

טוב אז זהו לקחתי החלטה והחלטתי שאני מתחיל לשפץ את ה monet-goyon בשאיפה להביאו למצב הזה.

לפני כן עשיתי שיעורי בית ויצרתי קשר עם פורום צרפתי המוקדש לאופנועי monet-goyon לסוגיהם השונים.
http://www.monet-goyon.net/SommaireGalerie.html.
הם הביעו פליאה על כך שנמצא אופנוע כזה בישראל ,העליתי בפניהם את השערתי שאופנוע זה הגיע לארץ ע"י מהגרים שהגיעו לישראל מצפון אפריקה.
השערתי אכן מצאה סימוכין אצלם אחד המשתמשים שם ציין כי אופנוע זה שווק לצפון אפריקה ואף צירף מיסמך (בערבית ) המעיד על כך לטענתו.

הקוריוז בכל הסיפור שהם בטוחים שאני דובר ערבית וביקשו ממני שאתרגם להם אותו.
אז מי שמסוגל לתרגם מסמך זה אודה לו מאד אם יעשה זאת.
1.02.2009
התחלתי בפירוק האופנוע. פורק מיכל הדלק,כנף קידמית ואחורית, ארגז כלים. ג'ק צד.
לפני כשבוע פורק הקרבוראטור מהמנוע והועבר לזאב על מנת שיזהה אותו ואת אופן פעולתו.
לאחר פירוק הכנף הקדמית שכבת הצבע העליונה הורדה והתגלה מספר האופנוע אשר נרשם עליה.




במקור אופנוע זה חד מושבי כאשר מאחורי כיסא הרוכב היה סבל ממתכת ,בארץ אלתרו לו סבל. סבל זה יפורק ויורכב במקומו סבל מקורי במידה וימצא או לחילופין אנסה לשחזר את הסבל המקורי.

ושוב פעם תודות לכל מי שעזר לי בזיהוי ובתרגום חומר טכני של האופנוע שמוליק, זאב, אירית נ. רחמימוב, משה, ואם שכחתי מישהו איתו הסליחה.
חיים

קצת עידכונים מהזמן האחרון
השבוע פורק האופנוע לגורמים עד לרמת הבורג.
בזמן הקרוב תישלח השילדה ושאר חלקי הגוף לניקוי חול.


לאחר מכן יפורק המנוע ונסתכל לתוכו ונבדוק את הנזקים שנגרמו לו בעקבות חדירת מים לתוכו.
דרושה עזרתכם.
מחפש חישוקים (גנט) מצופים ניקל או אחרים במצב טוב במידה 2.25 *19 או 2.50 *19 (עדיף מצופה ניקל) חישוקים ( כמו שמורכבים על טילון ICM)