פרויקט שיפוץ Honda MB5 שנת 1981

על ידי **lior_baruch** » ג' ינואר 04, 2011 9:30 pm

שלום לכולם,

אמש התחלתי פרויקט שיפוץ ושחזור הונדה MB5 (באירופה הוא נקרא MB50) שנת 1981.

לאופנוע הזה הגעתי דרך מודעה ב-CF בה פרסם ג'ינג'י אחד (תודה קובי מילוא) מודעה בשם המוכרת. תוך כ-15 דקות מזומנים החליפו בעלים (אין כמו בנקים באינטרנט) והתחדשתי לי בהונדה (אני יד שלישית, כ-17,000 ק"מ, ייבוא אישי בשנת 1981, נסע במשך 5 שנים ונח מאז).

בשבת האחרונה נסעתי עם חבר לאסוף את ההונדה מהר חלוץ, ליד כרמיאל, שם עמד במשך כ-16 שנה ללא נוע. לקחו כמה דקות של שכנוע עד שהגלגלים הסכימו להזכר שהם נועדו להתגלגל (הכל היה תפוס...) והופ הועמס לטנדר בדרך לביתו החדש. ביום ראשון, יום לאחר תחילת השנה הלועזית החדשה האופנו נרשם כאספנות והועברה בעלות.

אז מה זה בעצם MB5? שאלה טובה. רק לאחר שקניתי התחלתי לברר .. משהו במראה שלו קסם לי מיד, שילוב של אופנוע של היום ואופנוע של פעם, עם הפרינג הקדמי (החולשה שלי) ועוד כמה אלמנטים שאמרו לי... אתה רוצה.. אתה רוצה...

מסתבר שהאקזמפלר הוא ניסיון מעניין של הונדה (בין השנים 1980-1982) לייצר אופנוע 50 סמ"ק עם כל הפיצ'רים של ה"גדולים", בכדי לתת מענה לתחרות ובניסיון להוביל קו חדש בייצור האופנועים הקטנים (ספויילר - הניסיון נכשל, האופנוע הצליח).

ל-ל-MB5 יש בלם דיסק קדמי, בניגוד לכל מה שהתגלגל בזמנו עם אותו נפח, מד סל"ד, מנוע שתי פעימות עצבני (בצליל.. לגבי הכוח, סביר למדי... ) ובעיקר עיצוב ששם אותו איפשהו בין אופנוע קטן לגדול...

אתמול בערב הכנסתי את האופנוע היישר לחדר הניתוח והתחלתי במלאכת הפירוק ותוך כ-4-5 שעות עבודה האופנוע פורק לגורמים לרמת הבורג.

עכשיו מתחיל הכיף!!

המטרה היא להביא את האופנוע למצב חדש, בדיוק כמו שיצא מהמפעל לפני 30 שנה.

בהמשך אעדכן לגבי התקדמות השיפוץ, תוך התמקדות בתהליכים השונים בשיפוץ ושחזור חלקים מסוגים שונים.

ליאור.

כך האופנוע הופיע במודעה:

על ידי **lior_baruch** » ג' ינואר 04, 2011 9:32 pm

תמונות נוספות:

על ידי **zeev** » ג' ינואר 04, 2011 10:31 pm

נראה אופנוע יפה ומיוחד , מן ההכרות איתך נראה שלא ירחק היום והוא יראה כמו שחזורים קודמים שעשית ,זו כבר האספנות המודרנית , ראיתי באנגליה רמות שחזור ממש מהממות על כלים מסוג זה , מעניין , זה גיר רגיל ? כמה מהלכים ? והעיקר שיהיה בהצלחה והנאה רבה מהשיקום . - זאב

על ידי **רועי צוקרמן** » ד' ינואר 05, 2011 9:17 am

האופנוע הזה לא יכל למצוא ידיים טובות יותר שישפצו אותו. שיהיה בהצלחה ושיפוץ קל

על ידי **lior_baruch** » ד' ינואר 05, 2011 9:24 am

המנוע פורק ברובו, הכל נראה פשוט חדש ומדהים (מבפנים... מבחוץ הוא נראה כמו משהו שהוזנח למעלה מעשור ) ולמעשה כמעט ואין לי עבודה (באסה...) חוץ מחידוש, ניקוי וצביעה.

על ידי **lior_baruch** » ה' ינואר 06, 2011 2:30 pm

כל המכלולים הרלוונטיים נשלחו לניקוי חול עדין, יצבעו בצביעת אבקה (Powder Coating) בצבע ____ :roll:

כל הברגים והחלקים הקטנים לסוגיהם נלקחו היום בבוקר לתרשיש בחולון, לניקוי בחומצה וציפוי אבץ.

בנוסף ביקרתי היום בקינג בורג ברחוב שונצינו בת"א בכדי לקנות סוגים שונים של ברגי נירוסטה בהתאמה לשימושים השונים באופנוע.

בערב אפרסם קצת תמונות של התקדמות (מזלג קדמי שופץ, לוח מחוונים, פנס קדמי, אחורי ועוד כל מיני...) ואספר קצת על תהליכי ניקוי ("אחשוף" את הנוסחה שלי לחומרי ניקוי לחלקים עדינים

) ועוד ועוד...

ליאור.

על ידי **lior_baruch** » ה' ינואר 06, 2011 11:35 pm

לצורך ניקוי חלקי פלסטיק וחלקים עדינים אני ממלא גיגית קטנה במים חמים, חצי כוס נוזל לניקוי אסלות, חצי כוס נוזל של אסטוניש להסרת שומנים, חצי כוס נוזל להסרת אבנית של אסטוניש ורבע כוס אקונומיקה.

משרה את החלקים במים למשך כחצי שעה וכל מה שנותר הוא לנקות עם כלי העבודה שיש בתמונות למטה...

במקרים בהם יש צורך בחידוש או בניקוי יסודי, אני משתמש בנייר שיוף עמיד במים, בד"כ 400/800/1200 ודומיהם, בכדי לא לפגוע בטקסטורה של הפלסטיק.

השלב הבא הוא הכנה לצבע וצביעה, על זה אפרט מחר

על ידי **רועי צוקרמן** » ו' ינואר 07, 2011 4:22 pm

נו, חפיף כרגיל... :roll:

על ידי **lior_baruch** » ו' ינואר 07, 2011 7:26 pm

נשק יום הדין:

תמונה

החלקים מוכנים לאחר ניקוי והסרת צבע לליטוש, שיוף לקראת צביעה, הכנה לצבע וצביעה:
תמונה

לוח המחוונים לפני:
תמונה

לוח המחוונים אחרי:
תמונה

האתגרים למחר בבוקר:

תמונה

משאבת שמן:

תמונה

גומיות מחזירי שמן בדרך מחו"ל, כל היתר כבר מוכן:
תמונה

על ידי **lior_baruch** » ש' ינואר 08, 2011 9:40 pm

אז.... היום סיימתי היום לחדש את משאבת השמן (בדיקה, ניקוי, אטמים, ברגים), הצילינדר ולסיים את שיוף והכנת חיפויי המנוע השונים...

כשהסתכלתי על תיבת ההילוכים חשבתי שאני לא מבין שם משהו... אבל היום לאחר שניקיתי את החיפוי השמאלי הובהר לי העניין... יש ל-MB5 שישה הילוכים!

שבוע מעניין צפוי .... צביעת השלדה ויתר המכלולים, סיום ניקוי, חידוש וצביעת מיכל הדלק ויתר חלקי האופנוע בצבע ____ :smoke: (הוחלט, יוודע בקרוב... ), שיפוץ הקרבורטור וסעפת היניקה, הרכבת המנוע (על מדף, עדיין לא על האופנוע) ועוד ועוד...

שבוע טוב!

ליאור.

לפני:
תמונה

אחרי:

משאבת השמן:
תמונה

על ידי **lior_baruch** » א' ינואר 09, 2011 8:07 pm

אזהרה: התמונות הבאות לא מיועדות לבעלי לב חלש :roll:

אחת הסטיות שלי....ברגים נקיים ומגלוונים :oops:

בעזרת "תרשיש" בחולון - ניקוי במסיר שומנים, חומצה, תהליך חשמלי כהכנה לציפוי ותהליך ציפוי אבץ:

תמונה

חשוב לציין כי קפיצים שעוברים את התהליך הנ"ל זקוקים להליך שנקרא הרפיה - חימום בתנור לחום של כ-250 מעלות למשך כ-10 דקות, בכדי להחזיר להם חלק מהתכונות המקוריות ולמנוע פריכיות המובילה לשבירה...