אספנות, קלאסיות, כלי רכב, אופנועים - פורום אספני כלי הרכב הארצישראלים

עכשיו שזה סופי והעברת הבעלות הסתיימה



Heinkel Typ 14 150cc - הינקל דגם 14, 150 סמ"ק שנת יצור 1964.
יוצרו בסה"כ 7000 יחידות.

עכשיו צריך לתקצב את השיפוץ...

א. תתחדש וב. בול בזמן - נראה כמו גרסה מיניאטורית של המזחלת של סנטה

הרשה לי להיות ראשון המברכים , אכן כלי ראוי לשיקום ואפילו להשאיר כמו שנמצא , זה קטנוע שיוצר באחד ממפעלי המטוסים ששרדו מתעשיית המטוסים הגרמנית אחרי מלחמת העולם ושייך לתקופה בה חל על גרמניה האיסור ליצר נשק ומטוסים , ( האיסור בוטל בעקבות המלחמה הקרה הבין גושית נדמה לי בסביבות שנת 1964 ) כמובן אפשר להרחיב עוד הרבה , ביינתים אין ספק שהכלי נפל ליידים הראויות , או מה שנקרא יד אחרונה , שיהיה בהצלחה רועי .

תתחדש,כלי נדיר מאד כיום ,נראה במצב טוב מאד ומקורי אפילו המאותתים נימצאים בקצה הכידון ,כמה קילומטרים מופיעים על השעון?
בארץ קראו לו נסיך הדרכים ואפילו היה מועדון שלהם כאן.
יש לי שניים כאלה בדיוק שממתינים לשיפוץ.
חן.

יכול להיות שהעיצוב הועתק ע"י פוג'י לגבי ה"ראביט"?

העיצוב הועתק מהרבה מקומות אבל הרביט הוא לא אחד מהם.
בגדול הדגם הזה מבוסס על ה-Tourist שהיה הדגם הגדול יותר של הינקל. עם זאת יש בו שינויים רבים.
הוא תוכנן להיות יותר קל וזול ע"מ שיוכל להתחרות עם הוספות והלמברטות של התקופה, לכן הוא צר יותר מהדגם הגדול. (גם מהרביט)
הזנב שלו הרבה יותר זוויתי מהרביט ותואם לזנב של ה-Tourist 103 A2 שהיה הדגם האחרון בסדרה ויוצר באותה התקופה. הוא מכיל הרבה כרום ופנסים ומעוצב בהשראה של הזנבות של המכוניות האמריקאיות של התקופה.

חן:

13232 ק"מ או כפי שאמריקאים היו אומרים 8221 Original miles.

מדהים איך הוא נשמר,,שלי עשה נדמה לי 40000 ק,מ שלך 13000.פשוט מדהים לראות איך כל הפלסטיקה נשמרה ויש שם לא מעט.בקיצור כמו שהוא הישר למוזיאון.

היום התחלתי לפרק.
כיסא, סבל וגלגל ספייר ועוד.
המטרה להפשיט את חלקי הפח שיהיה ניתן לעשות פחחות וצבע.

בעזרת טיפים מהפורום הגרמני מכסה הגוף פורק והוא מוכן לפחחות/צבע.


על הדרך גם גיליתי שהמנוע לא תפוס

רועי היקר,,, מצטרף לברכות, מתרגש בשבילך למרות שזכיתי להיות הראשון שראה אותה במציאות, אני לא יודע אם את יושן טוב בלילה, אבל מבקומך הייתי נכנס לקצב של שיפוץ מסחרר וללא פשרות, מקווה לראות אותה במהרה בהשקה מכובדת.

תתחדש, או בלשון עירית, תתישן.

כאשר ראיתי את הקטנוע ( חצי שעה אחרי גדעון ) והשני במניין הרואים , הדבר הראשון שמשך את העין זה הדמיון של הציריה האחורית שדומה באופן מדהים למסרשמיט , רק יותר קטנה , הקטנוע הזה יוצר גם הוא ממה ששרד מתעשיית המטוסים הגרמנית ממלחמת העולם , ואכן יוצר כפי שכתבתי כבר בשלהי האיסור שחל על גרמניה לאחר מלחמת העולם השניה , אין ספק שבמהרה נראה אותו במייטבו .

גדעון אתה זוכר את הכלים האלה?
מי היה היבואן שלהם? מישהו בדרך פ"ת בתל אביב?
אני יותר משנה מנסה לאתר אותו.

רועי האם אוכל להגיע לעשות מס' צילומים לפני הפרוק אני אזדק לזה בשלב השיפוץ של ההינקל שלי?
בתודה,חן.

חן - היבואן היה "א א א" מדרך פ"ת 80 בתל-אביב. (אם כי ברשיון כתוב שיוצר בישראל )
אתה מוזמן לבוא לצלם בכל שלב. אני גם מעלה תמונות מפורטות ברמת הבורג לפייסבוק שלי.


זאב - זו סכמה חיצונית של הזרוע האחורית

בניגוד לאחיו הגדול, פה הבולם (מתחבר לנק' 2) האחורי מחובר למעלה לגוף כמו בווספה ולא לשלדה.
לפי מה שהבנתי כל מה שיש בזרוע הזו זו שרשרת טבולה בשמן. נתרגם את החוברת ונראה...