אספנות, קלאסיות, כלי רכב, אופנועים - פורום אספני כלי הרכב הארצישראלים

חברים נכבדים! ברשותי למכירה מלאי מכובד של מגנטואים במצב טוב, ומשופצים, אשר מתאימים לבסא M20 ו 21 ולנורטון (16H 1942, " סיני" ).
כמו"כ באפשרותי לבדוק רוטור מגנטו, לבצע החלפת קבל (לא ליפוף אשר יכל להתבצע רק בחו"ל) , ולבדוק את רמת המגנטיות של ה"בית" במכשור יעודי.
למעונינים 0505261645 , עדיף להשאיר הודעה.

יכול להיות שיש לך פחמים למגנטו כזה?

הפחמים במגנטו נמצאים רק במוצא כבל הצתה (פיק אפ) ומגע של טבעת ההחלקה לגוף. אפשר להזמין בחו"ל,.

לפי מה שאני זוכר בנורטון המנוע מסתובב הפוך מבBSA אין עם כך בעיה?

יש בעיה . המגנטו הזה לא מוציא בדרך כלל ניצוץ כאשר הוא מסתובב הפוך , מה שמוזר שלפעמים הוא כן מוציא ניצוץ אבל חלש ולא רציף , מכל מקום על המכסה האחורי (זה שבפנים גלגל השיניים ) יש חץ שמראה את כיוון הסיבוב .

בנורטון לא המנוע מסתובב הפוך מכיוונו ב-בסאי אלא המגנטו שמונע ע"י שרשרת ולא גג"ש מסתובב הפוך מאשר בבסאי.

מבחינת התאוריה המגנטית של בנית הניצוץ וישומה במגנטו כיוון הסיבוב לא אמור להשפיע, ישנו הבדל בפלטה שתפקידה לגרום לפלטינה להפתח, אשר נמצאת מתחת למחוג הפלטינה, והבדל בצד ממנו יוצא הפיק אפ וחוט המצת. כמובן ששיטת חיבור גוף המגנטו למנוע שונה. מעבר לכך, מנסיוני, אפשר לשנות, אם כי כל מגנטו שיצא מהמפעל מסומן בחץ ואמור לעבוד בכוון אחד בלבד. השתלתי חלקי מגנטו נורטון בבסאי ולהפך, עבד טוב.

ומה עם הדינמו? יש הבדל בין של הנורטון לBSA? כלומר של BSA יכול לעבוד בשל הנורטון??

גם לדינמו יש כיוון תנועה המסומן בחץ על גוף הדינמו, שכן דינמו נורטון עובד, כמו המגנטו, בכיוון הפוך לדינמו בסא.
מנסיונות שערכתי במשך תקופה, אם משנים את חיבורי הפחמים לגוף ולקוטבי הדינמו ("מחליפים" בין הפחמים) משנים גם את כיוון העבודה של הדינמו ואז ניתן להרכיב דינמו בסא לנורטון ולהפך.
לבדיקת דינמו-מחברים מנורה 12V לגוף, מחברים את D וF ומחברים אליהם קוטב שני של המנורה, מריצים הדינמו בכיוון העבודה ,המנורה צריכה להדלק.

תודה על היידע אם לא אמצא דינמו של נורטון אני אנסה את זאת.
מקווה למוא דינמו של נורטון.
עמית.