אספנים המתמצאים ברכבי פורד

על ידי **DAVIDCL** » ד' אפריל 30, 2008 10:27 pm

AKICHU כתב:דויד
החזק את סוסיך, אני מאמינה שהתשובה תגיע בסוף, למיטב ידיעתי אין למישהו מחברי IVC פורד מבריק, אבל מי יודע?

ברוך המצטרף
אירית

בכייף..

אבל רק ידנית....זאת עם הידית על ההגה :!:

שלושה הילוכים :!:

זה היה חלום של רכב,למי שעוד זוכר את מנועי השש טור...פלקון...פוטורה....נוסטלגיה :wink:

אבל למבריק היה משהו מיוחד :lol:

שאין לאחרות :idea:

הסבלנות משתלמת נחיה ונראה
על הקאונטרי סדן אני מבין שרק לחלום עליו...כן :?:

טוב בנתיים אני בודק כל שעתיים את התותב

לא שלי

של ההגה בסיירה,ביי
תודה למשה הרפורמיסט על הטיפ....

על ידי **AKICHU** » ד' אפריל 30, 2008 10:39 pm

ואני דווקא חשבתי שטסטר הייה זה שנתן לך את התשר, לא התבלבל לך קצת מרב הסמיילי?
דווקא לטסטר יש סמיילי בסימלון

דרך אגב יש הקצבה לכל אחד לשימוש בצלמיות אתה בקרוב תכנס לחובה :wink:

אירית

על ידי **DAVIDCL** » ה' מאי 01, 2008 5:25 am

AKICHU כתב:ואני דווקא חשבתי שטסטר הייה זה שנתן לך את התשר, לא התבלבל לך קצת מרב הסמיילי?
דווקא לטסטר יש סמיילי בסימלון

דרך אגב יש הקצבה לכל אחד לשימוש בצלמיות אתה בקרוב תכנס לחובה
אירית

טסטר

בטח שטסטר... :twisted:

איזו טעות
התנצלות ושוב תודה
נכון לעכשיו אין לי חופש בתותב...הוא עומד יציב,ותודה לטסטר,וגם למשה והרפורמים :!:

על ידי **DAVIDCL** » ה' מאי 01, 2008 5:28 am

Tester כתב:
DAVIDCL כתב:בבקשה למדתי דבר חדש,לא שפגשתי את הבעיה אי פעם,אבל מעתה אבדוק את דבריך.
אני אשאל מכונאי שעבד במשטרת ישראל שבה היו סיירות אם צריך להקפיד.
תודה על ההערה שלך ואני אבדוק אם יש סימוכין לכך.
בכל מקרה אני כבר שנים עובר טסט בלי בעיה,ובכלל הרכב מתפקד ללא בעיות בכלל.

אין כל צורך לגשת למכונאי. פעולה פשוטה תתן לך מענה, האם קיים הרכבך חופש בתותב?
החזק בגלגל ההגה, נענע אותו לצדדים ו/או מעלה-מטה. אם קיימת תזוזה, אזי ישנו חופש בתותב ויש לתקנו. ברבים מהמקרים ניתן לקבעו מחדש למקום ללא צורך בהחלפתו.

אהלן
סתם שאלה...אולי כדאי לפתוח ולשים קצת לוק טייט,או משהו אחר למניעת התקלה?
מה דעתך ? ככה בשביל השקט...שלא ישאר חס וחלילה ההגה ביד

על ידי **Tester** » ו' מאי 02, 2008 1:32 pm

DAVIDCL כתב:אהלן
סתם שאלה...אולי כדאי לפתוח ולשים קצת לוק טייט,או משהו אחר למניעת התקלה?
מה דעתך ? ככה בשביל השקט...שלא ישאר חס וחלילה ההגה ביד

בשום פנים ואופן :!:

על ידי **DAVIDCL** » ו' מאי 02, 2008 3:24 pm

Tester כתב:
DAVIDCL כתב:אהלן
סתם שאלה...אולי כדאי לפתוח ולשים קצת לוק טייט,או משהו אחר למניעת התקלה?
מה דעתך ? ככה בשביל השקט...שלא ישאר חס וחלילה ההגה ביד

בשום פנים ואופן

אפשר הסבר?
מדוע לא?
ובכלל איך בנוי המנגנון,אולי איזה קישור לקובץ PDF של ההגה ?
שבת מנוחה :!:

על ידי **gluk** » ש' מאי 03, 2008 12:24 pm

DAVIDCL כתב:
ירון פ. כתב:שלום דויד באילו דגמים הנך מתעניין במיוחד? ומאילו תקופות?

מתגעגע למבריק 4 דלת גיר רגיל,6 צילינדר.
ולקאונטרי סדן האמריקאית.שש בטור.

עם הסיירה אני נוסע בכל הארץ,לכל מקום בכל זמן.
סוס עבודה של ממש באפס הוצאות.

סיירות מודל 80 עד 82 גם באות בחשבון.

איפה ראית סיירות משנת 80-82?!? הסייירות לא באו ב-83, כתחליף לקורטינה?
בכ"א- לי הייתה סיירה ג'אה 84 עם מנוע 2000- הייתה נוסעת אחלה, אבל מה- כשרצתה לנסוע, וזה לא קרה לה הרבה, לרוב הייתה נתקעת עם כל מיני בעיות קטנות, אבל מעצבנוווווות!

שנאתי את האוטו הזה, היו עוד סיבות שלא אפרט, לכך, ולא בכיתי יותר מדי, כשבסוף נאלצתי להתפתר ממנה ולזרוק לברזלים. זה היה פורד היחידי, שממש שנאתי! ויש לי היסטוריה ארוכה עם פורדים! רובם פה מכירים אותי, ויודעים, מה יש לי והיה לי... יש לי כרגע 3 פורדים: אסקורט, פיירמונט, וD1210. ואני אוהב את 3תם מאד! וחולם על הטרנזיט דאבל-ג'אנט דור ראשון...

על ידי **DAVIDCL** » ש' מאי 03, 2008 7:43 pm

איזה בעיות קטנות למשל?
טוב ללמוד מבעלי נסיון

על ידי **gluk** » ש' מאי 10, 2008 12:05 am

חשמל למשל- הייתה נתקעת סתם פתאום. או שהייתה מחליטה, שבא לה להתחמם, ללא כל סיבה נראית לעין! ועוד כל מיני דברים. :roll:

אבל יכול להיות, שהאוטו שלי ספציפי היה דפוק. בכ"א- האוטו הזה הוציא ממני את כל החשק לסיירות, ופעם אהבתי מאד את האוטו הזה, זה היה חלום, עד שהגשמתי אותו...

מה שכן- לזכותו יאמר, האוטו הזה הציל אותי פעם, כאשר אני מרוב הטמטום שלי הצלחתי לצאת מכביש צדדי קרוב מדי לאוטו, שנסע בראשי, והוא נכנס לי בצד- לא קיבלתי אפילו מכה, והאוטו היה לפחות ב-60-70 קמ"ש! ושתבין- אני אחרי זה עוד סדרתי את האוטו, והוא נסע (בערך) עוד כשנתיים!

על ידי **DAVIDCL** » א' מאי 11, 2008 6:25 am

gluk כתב:חשמל למשל- הייתה נתקעת סתם פתאום. או שהייתה מחליטה, שבא לה להתחמם, ללא כל סיבה נראית לעין! ועוד כל מיני דברים. אבל יכול להיות, שהאוטו שלי ספציפי היה דפוק. בכ"א- האוטו הזה הוציא ממני את כל החשק לסיירות, ופעם אהבתי מאד את האוטו הזה, זה היה חלום, עד שהגשמתי אותו... מה שכן- לזכותו יאמר, האוטו הזה הציל אותי פעם, כאשר אני מרוב הטמטום שלי הצלחתי לצאת מכביש צדדי קרוב מדי לאוטו, שנסע בראשי, והוא נכנס לי בצד- לא קיבלתי אפילו מכה, והאוטו היה לפחות ב-60-70 קמ"ש! ושתבין- אני אחרי זה עוד סדרתי את האוטו, והוא נסע (בערך) עוד כשנתיים!

אז מה לעשות?
במידה והיא תתחמם מה לבדוק עוד לפני ההתחממות?
הרי יש סיבה להתחממות לא?
מה לבדוק קודם ואיזה פעולה מונעת לעשות?

על ידי **zeev** » א' מאי 11, 2008 10:14 pm

הייתי בודק ראשית את המצנן , כדאי לנקות לקראת הקיץ ואולי אפילו להחליף , זו לא הוצאה גדולה מידי , לבדוק אם משאבת המים לא נוזלת , את הרצועות אם יש כאלה ואת האלמנט שמפעיל את המאורר אם הוא חשמלי , מאד חשוב לבדוק אם הטרמוסטט מים הוא לפי הוראת היצרן בארץ אפשר להחליף לחום מעט נמוך יותר לא בהרבה כך גם את אלמנט החום שמדליק את המאורר , חשוב מאוד לראות אם המנוע לא מאבד מים , ואם המשאבה לא נוזלת , ההוצאות לא גדולות מידי הרווח גדול. בהצלחה - זאב

על ידי **DAVIDCL** » ב' מאי 12, 2008 6:37 am

zeev כתב:הייתי בודק ראשית את המצנן , כדאי לנקות לקראת הקיץ ואולי אפילו להחליף , זו לא הוצאה גדולה מידי , לבדוק אם משאבת המים לא נוזלת , את הרצועות אם יש כאלה ואת האלמנט שמפעיל את המאורר אם הוא חשמלי , מאד חשוב לבדוק אם הטרמוסטט מים הוא לפי הוראת היצרן בארץ אפשר להחליף לחום מעט נמוך יותר לא בהרבה כך גם את אלמנט החום שמדליק את המאורר , חשוב מאוד לראות אם המנוע לא מאבד מים , ואם המשאבה לא נוזלת , ההוצאות לא גדולות מידי הרווח גדול. בהצלחה - זאב

תודה זאב !
בניגוד לדעתה של אירית תשובתך אינה בלל מלל.... :roll:

והיא עוזרת מאוד.
קצת התפלאתי על הצרות שהיו לחברנו gluk אבל תמיד טוב ללמוד ולהקפיד.
אני מודה לך על תשובתך המפורטת :!:

ורואה צורך להדגישה :!:

בסימנים על אף תפיסת שטח מהאתר.
תבורך :!:

על ידי **gluk** » ב' מאי 19, 2008 7:23 am

אצלי זה היה בגלל הטרמוסטט לדעתי, ובגלל שנכנס אוויר למערכת (ואין לי מושג עד היום, מאיפה לעזאזל- לא היו לי נזילות), בכ"א- הלך לי הראש בגלל זה! :evil:

ושוב- האוטו היה ניתקע כל פעם עם בעיה אחרת, אני אפילו כבר לא זוכר, מה היה כל פעם, אבל היה, והיה כמעט כל פעם, שנסעתי איתו! היה לו מלא אלקטרוניקה, הרבה יותר, ממה שמקובל היה באותם שנים, וזה גם לא תרם לאמינות שלו במיוחד!
אגב, זאב- אין בסיירה מאוורר חשמלי לרדיאטור- יש רק "קלאץ'" טרמי, שמן הסתם, אצלי כבר מזמן לא עבד, ומישהו עוד לפניי תקע שם בורג, שהחזיק את המאוורר מחובר קבוע!

בקיצור, לסיכום: אני מאמין, שסיירה כשל עצמה- אוטו די מוצלח, רק מה- דורש אחזקה טובה מהתחלה. האוטו שלי כנראה מעולם לא קיבל אותה, ואני קיבלתי אותו כבר במצב קטסטרופאלי, ולא היה לי לא זמן, ולא כח להתעסק בשיקומו. אולי, לו זה היה קורה היום- הכל היה אחרת. אבל מה שהיה-היה. אולי, לו אני אמצא סיירה במצב פח טוב, ועם גיר רגיל- אני אפילו אשקול שוב לקחת אותה... כמה שפחות אלקטרוניקה- זה טוב!

על ידי **DAVIDCL** » ב' מאי 19, 2008 1:15 pm

דויד זו התראה אחרונה לפני ביטול כפתור צטט

GLUK
אתה צודק מאורר חשמלי יש רק למזגן,אצלי הוא עובד גם ללא המזגן עשיתי לחצן החזק עצמי,ומנורת ביקורת,כך שאני יכול להפעילו כרצוני.
בקשר לתקלות,טרם נתקלתי!
אלקטרוניקה?אולי במערבת מודול ההצתה,וברזיסטור טמפרטורת מזגן....
רכב אמין חזק יציב זול לתחזוקה גיר ידני,מיתלים מעולים !
אני לא חושב שיש היום רכב חדיש עם הוצאות כל כך נמוכות !
המנוע סוס עבודה,כך גם הגיר,ראש ברזל וחלקי חילוף במשקל.
תצליח בחיפושים ובקנייה !

אספנים המתמצאים ברכבי פורד

Re: היום -יש לי שתי סיירות

Re: היום -יש לי שתי סיירות

מי מחובר