נתחיל מהסוף:
היום נאלצתי לגרור את ויני לראשונה מאז השיפוץ לפני שלוש שנים.
ועכשיו ההתחלה:
נסעתי לעשות בפעם הראשונה טסט לשנה שלמה לויני. כבר כשקיבלתי את הרישיון לשנה
התבאסתי קלות - למה צריך להגיש שוב אישור מוסך כשהגשתי רק לפני חצי שנה?
אבל מילא, יצאתי עם ויני ב-13:00 בערך דרומה אל מכון הטסטים המומלץ של ע. קומפי ובניו.
אחרי 20 קילומטרים ו-10 מטרים מהכניסה למכון - פתאום "בום". המצמד מפסיק להגיב, שילוב
להילוך גורם למנוע להשתתק או לויני לנוע קדימה (כאילו המצמד לא לחוץ).
בשן ועין הצלחתי לדדות בהילוך שני למוסך פיאט הסמוך, בו ביקרתי כבר כמה פעמים עם ויני
ועם הביאנקי. אגב - מקום מומלץ: לא זול אבל אנשים טובים שעושים עבודה על הכיפאק.
אחרי כמה דקות ויני קפצה על הליפט, והבדיקה העלתה את המסקנות הבאות: שמן גיר נוזל
לתוך המצמד וגורם לו להיתקע (לא ממש מתאים לסימפטומים אבל במו עיניי ראיתי...)
וכיוון של המערכת לא עזר מעבר לשניות ספורות.
הפתרון המסתמן: ביקור חפוז במולדת הרגל הכרושה והגפילטע כדי להביא תיבת הילוכים חדשה
(והפעם מסונכרנת - הקץ לדבל קלאץ'
), ומצמד חדש. איחלתי לי בהצלחה.ובינתיים, ויני הגיעה חזרה הביתה על גרר - עם גרריסט נחמד למדי.
והנה כמה תמונות מההרפתקה הלא ממש כיפית:
על הליפט
מחכה לגרר
והופ קופצת
ורק כדי לשפר את הידע הכללי שלי: מה זאת 
