), תיבה חדשה ומסונכרנת הגיעה לישראל מפולין. זו תיבה שיועדה לפיאט 126, חדשה לחלוטין ועם חותמת ייצור משנת... 1995
התיבה הגיעה בסוף השבוע, וביום ראשון על הבוקר ניגשנו ירון ואני למלאכת ההחלפה, בתקווה שהבעיה המסתורית תיפתר.
ובכן, מסתבר שלא רק שאין שום בעיה בתיבת ההילוכים בת ה-40, אלא גם המצמד תקין. בפירוק של התיבה לא נמצאה שום בעיה
נראית לעין. בפירוק של המצמד, שוב, אין בעיה (אין אפילו רטיבות כפי שטענו במוסך).
ואז פתאום נשמע קליק קטן.
הקליק הזה למרבה ההפתעה היה לא פחות ולא יותר בורג של גלגל התנופה, ש-40 שנות שירות הספיקו לו ופשוט נשבר לשניים.
מסתבר שה"בום" ששמעתי ביום שהכל התחיל, הגיע משלושה ברגי גלגל תנופה שנשברו וההברגה שלהם נשארה בפנים. הברגים ופלטות
האבטחה שלהם ככל הנראה מנעו מהמצמד מלבצע את עבודתו, ומכאן נבע כל הסיפור.
התגלית הזו גרמה לכך שנאלצנו לפרק גם את המנוע
, שנלקח אתמול בבהילות לטינו כדי שיחלץ את הברגים הבר מינן. להברגותשלום, ושישה ברגים חדשים נרכשו. כעת ממתינים לפלטות אבטחה חדשות שטינו ייצר.
בינתיים היום הרכבנו את תיבת ההילוכים החדשה, אחרי שירון הכין אותה: לצורך כך הוחלף ההאוזינג של התיבה החדשה בזה של
התיבה הישנה (החדש לא מתאים למיקום המתנע, שנמצא במקום אחר ב-126 לעומת ה-500). גם הציריות הורכבו וכעת התיבה החדשה
והמסונכרנת נמצאת במקומה. כל מה שנשאר זה לחבר את גלגל התנופה, ולהרכיב חזרה את המנוע - בערך שעתיים של עבודה.
הנה תמונות של כל מה שהיה עד עתה. ונתנחם בכך שהתקלה לא גרמה לנזק משמעותי יותר, ושבסוף אפרד לשלום מה"דאבל קלאץ'"
הצרות מתחילות כבר ביום ראשון: התאורה מעל ויני לא עובדת וכל העבודה מתבצעת בתאורה מינימלית
יאללה, נפעיל את הפלאש:
תיבת ההילוכים והמצמד יורדים לקראת התאמת התיבה החדשה
...OH DEAR
אין ברירה – מפרקים את המנוע
פריוס עם שלושה מנועים...
אצל טינו בחולון
הברגים הסוררים
אמן בפעולה
היום (שני), ירון מכין את התיבה החדשה. בתמונה: התיבה הישנה אחרי פירוק ההאוזינג
דיפרנציאל ישן
עוד תמונת פרידה מהתיבה הישנה
והנה החדשה מוכנה להתקנה
שנת ייצור: 1995
סימן ההיכר של חלק מקורי
והופ, התיבה מורכבת. וכן, במציאות זה לקח "קצת" יותר מאמץ
המנוע ממתין להתקנה, ככל הנראה בשבוע הבא
עלויות נטו (ללא משלוח) עד עתה:
תיבת הילוכים חדשה: 500 יורו
ערכת מצמד : 35 יורו
חלקים נלווים: כ-10 יורו
סה"כ: כ-545 יורו (כ-2,570 שקל)
זמן:
פירוק מנוע + תיבת הילוכים: שלוש שעות כולל כשעה של הלם על מהות התקלה...
עוד 20 דקות לחילוץ הברגים השבורים אצל טינו
ו-10 שנים שירדו אצלי מהחיים מהלחץ...
תודה ענקית לירון וול על הסיוע בהבאת החלקים ועל עבודת ההכנה וההרכבה בתנאים לא תנאים
ותודה לכם על הצפייה, המשך התהליך יפורסם בשרשור זה בעתיד.
